MD11Combi
由于该型飞机订单数较少，曾一度使研制生产工作减缓甚至停滞，1990年11月8日，取得适航证，同年12月7日投入航线运营。但该型号飞机并未达到设计要求的航程，1993年后出厂的该型号飞机均进行了不同程度的性能改进，包括改变飞机总重、改进发动机性能、空气动力性等。由于1997年波音公司兼并麦道公司，MD11与波音产品系列发生冲突，在2000年停产, 各型号总交付量约200架。
主要型号：
台湾长荣航空MD11
联邦快递MD11F
MD11基本数据：
MD11三视图
MD11在中国：
其中3架标准型全客机，另有3架已改装为全货机,并交由中国货运航空公司运营。
中国东方航空公司波音MD11登记注册编号为：
全客机:2171、2172、2175全货机:2170、2173、2174、中国香港澳门地区航空公司没有MD11；中国台湾地区民航共运营着13架MD11型飞机,其中中华航空公司1架MD11,长荣航空公司3架MD11,9架MD11F
